Reforma tributaria: Alcoholes, vehículos diesel y viviendas tendrán cambios en sus impuestos

El Ministerio de Hacienda presentará mañana durante la votación en particular de la iniciativa indicaciones al proyecto de ley de reforma tributaria.

Así lo confirmaron los diputados Matías Walker (DC), Pablo Lorenzini (DC) y Pepe Auth (PPD) tras la reunión almuerzo de coordinación que sostuvieron este lunes con el Ministro de Hacienda, Alberto Arenas.

Las indicaciones del Ejecutivo recogen planteamientos de los diputados de la Nueva Mayoría y no afectarían la meta de recaudación fiscal de US$8.200 millones.

“En las primarias se había propuesto una fórmula de 20 UTM por cada 100 litros de alcohol puro, después eso se corrigió en este proyecto a 3 UTM y probablemente eso va a quedar en cero, pero al mismo tiempo se va a aumentar el impuesto parejo a todas las bebidas alcohólicas y también se va a incluir una incidencia del impuesto por graduación, volviendo prácticamente a la fórmula original, pero sin que productos tan importantes para nuestro país como el pisco y el vino sean gravados de manera desproporcionada y al mismo tiempo, permitiendo que impuestos que son correctivos (…) como el tabaco sufran un alza de impuestos en esta reforma”, dijo Walker.

En ese sentido, el diputado Auth precisó que a modo de compensación por los cambios en el tributo a los alcoholes el gobierno incluirá en esta reforma el alza al impuesto al tabaco.

Detalló que “la eliminación de las 3 UTM por hectolitro del alcohol puro equivale a la mitad de lo que representaba el incremento a las bebidas alcohólicas, que en global eran poco más de US$200 millones anuales, entonces estamos hablando de una compensación del orden de US$100 millones y poquito más que por un lado es el tabaco y por otro lado, una medida específica y pequeña respecto del IVA en términos procedimentales”.

En tanto, el diputado Lorenzini afirmó que el gobierno incluiría también en las indicaciones gradualidad en la aplicación del IVA a las viviendas. “La idea es que partamos en 2015 con 4.000 UF, 2016 con 3.000 UF y 2017 con 2.000 UF, una cosa así esperamos que venga la graduación”, dijo Lorenzini.

El presidente de la Comisión de Hacienda además confirmó que en aplicación de un impuesto especial a los vehículos diésel de alta cilindrada se buscará un mecanismo de exclusión a los automóviles que usan dicha tecnología para labores productivas.