Este 2013 podría marcar el repunte de la industria de transporte marítimo de carga. Por lo pronto, hay buenos indicadores para las navieras en cuanto al valor de sus tarifas. A eso se suma un precio del combustible 10% más barato que a inicios de 2012.
Hace pocos meses se hablaba de la tormenta perfecta que debían enfrentar las navieras, con tarifas de fletes por el suelo y el combustible por las nubes.
Hoy, el Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) -el principal barómetro de la industria, que indexa los precios de fletes de contenedores desde China a las principales rutas del orbe- ya está entregando señales de recuperación. El 6 de enero del año pasado, este índice marcaba 975 puntos, mientras este lunes siete ya se empinaba por sobre los 1.148 unidades.
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