La fórmula de Cencosud para negociar costo de túnel de C. Center
Tras la apertura del centro comercial, el grupo pudo constatar que llegó menos gente en auto y más en metro, por lo que se requieren menos estacionamientos. JOSÉ TRONCOSO |
Cuando se abrió el centro comercial del proyecto Costanera Center (a comienzos de junio), se auguraba un caos vial de proporciones. No obstante, la situación estuvo lejos de ser así. Incluso, según estudios preliminares de Cencosud (que desarrolla el proyecto), menos gente que la proyectada inicialmente llegó en auto a visitar el mall. Más lo hizo en transporte público, principalmente en metro.
Así, los actuales tres mil estacionamientos disponibles serían más que suficientes para la demanda.
Lee más en Pulso.
